Deszczomierz służy do mierzenia opadów atmosferycznych ciekłych i stałych.
Są przeznaczone zwłaszcza dla:
służb ochrony środowiska – do oceny zagrożeń związanych z rozprzestrzenianiem się zanieczyszczeń za pośrednictwem wód opadowych w miejscach takich jak obiekty przemysłowe emitujące szkodliwe substancje, oczyszczalnie ścieków, składowiska odpadów przemysłowych oraz komunalnych itp.
Deszczomierz wyposażony jest w autonomiczny rejestrator, służący do mierzenia opadów atmosferycznych ciekłych i stałych. Są przeznaczone zwłaszcza dla zastosowań agrotechnicznych, geologicznych, hydrologicznych. Jednoczesna rejestracja w dwóch trybach: sumacyjnym oraz zdarzeniowym umożliwia analizę opadu zarówno w skali makro (suma opadu) jak i mikro (rozkład natężenia opadu w czasie). Pozyskiwanie zgromadzonych danych odbywa się przez złącze USB. W zestawie zawarte jest oprogramowanie zbierające. Spełniają wymagania norm WMO.
*) Oznaczenia:
TPG-126-NH – bez systemu ogrzewania
TPG-126-H24 – ogrzewany 24VAC
TPG-126-H230 – ogrzewany 230VAC
Dane techniczne:
Mechanizm pomiarowy
korytkowy, przelewowy
Powierzchnia pomiarowa
200cm2
Rozdzielczość pomiaru opadu
0,1mm
Dokładność
±0,1 mm dla opadu <5 mm przy intensywności opadu 10 mm/h±0,2 mm dla opadu ł5 mm przy intensywności opadu 10 mm/h±0,2 mm/h przy intensywności opadu 2…10 mm/h±2% przy intensywności opadu >10 mm/h
Czujnik przelewu
kontaktronowy
Parametry elektryczne styku
maks. 200 V DC, maks 0,5 A
Zakres rejestracji
nieograniczony
Odczyt danych
brak
Zakres temperatur pracy
NH – 0 – +600CH – -30 – +600C
Zasilanie
NH – brakH – 24ACV lub 230ACV (ogrzewanie)
Pobór mocy
NH – brakH – max. 50 W (ogrzewanie)
Obudowa
laminat poliestrowo – szklany
Wymiary gabarytowe bez podstawy
fi230x460 mm
Wymiary gabarytowe z podstawą
230x230x1250 mm
Masa z podstawą
ok. 9 kg
Grzałka
50 W, rezystancyjna
Zasilanie
24 V (z wbudowanego transformatora)
Sterowanie ogrzewaniem
automatyczne, zależne od temperatury wewnątrz i w otoczeniu przyrządu
Deszczomierz służy do mierzenia opadów atmosferycznych ciekłych i stałych.
Są przeznaczone zwłaszcza dla:
służb ochrony środowiska – do oceny zagrożeń związanych z rozprzestrzenianiem się zanieczyszczeń za pośrednictwem wód opadowych w miejscach takich jak obiekty przemysłowe emitujące szkodliwe substancje, oczyszczalnie ścieków, składowiska odpadów przemysłowych oraz komunalnych itp.
Wbudowany licznik sumuje ilość opadu, którą można odczytać i skasować w dowolnej chwili. Wbudowana bateria wystarcza na kilka lat pracy.
AsterMet-D jest stacją meteorologiczną przeznaczoną do dostarczania informacji o sytuacji drogowej kierowcom, zarządcą dróg, policji, firmom utrzymania dróg itd. Może pracować jako urządzenie autonomiczne sterujące lokalną tablicą informacyjną lub znakiem zmiennej treści. Rolę stacji pomiarowej pełni logger z systemem zasilania awaryjnego (wszystko zabudowane w szafie polowej) współpracujący z niezbędnym zestawem czujników.
Parametrami mierzonymi przez drogową stację meteorologiczną są wartości:
temperatura i wilgotność powietrza,
kierunek i prędkość wiatru,
temperatura nawierzchni,
Temperatura podbudowy,
temperatura zamarzania,
stężenie solanki,
grubość warstwy wody/lodu,
Wilgotność nawierzchni
stan nawierzchni
obecności, intensywności, rodzaj opadów atmosferycznych,
punkt rosy z uwzględnieniem zasolenia nawierzchni (przewidywanie możliwości wystąpienia gołoledzi),
widzialności,
ciśnienie atmosferyczne,
Oraz inne wymagane przez Klienta
AsterMet-D potrafi:
Ostrzegać przed oblodzeniem (mokra nawierzchnia spowoduje oblodzenie za 1—2 godziny),
Ostrzegać o możliwym zmrożeniu (temperatura nawierzchni jest poniżej temperatury zamarzania i temperatura punktu rosy przekracza temperaturę nawierzchni),
Ostrzegać przy wystąpieniu opadów, przy temperaturze nawierzchni ok.00C,
Alarmować o oblodzeniu drogi (oblodzenie),
Ostrzegać o widoczności <60m,
Ostrzegać o wystąpieniu zjawiska mgły,
Ostrzegać o występowaniu intensywnego opadu atmosferycznego,
Ostrzegać o silnych podmuchach wiatru,
Ostrzegać o występowaniu zbyt wysokich temperatur,
Ostrzegać o występowaniu zbyt niskich temperatur,
generować ostrzeżenia meteorologiczne,
Dokonywać autodiagnostyki czujników
Oraz inne wymagane przez klienta
AsterMet-D pracuje w sieci.
Dane przechowywane są w lokalnej bazie danych i mogą być przekazywane do centralnego komputera (serwera) Klienta, a specjalizowane oprogramowanie umożliwi pobieranie danych, archiwizację na dysku oraz dalszą obróbkę w systemie. Drogowa stacja pomiarów meteorologicznych AsterMet-D jest gotowym elementem do zastosowania w rozwiązaniach ITS (Inteligentne Systemy Transportowe).
Logger posiada wbudowany mechanizm korekty charakterystyk pomiarowych czujników oraz statystyczną obróbkę danych pomiarowych dzięki czemu możliwa jest eliminacja i linearyzacja błędów systematycznych czujników.
Pozostałe wymagane dane (ostrzeżenie przed oblodzeniem, ostrzeżenie o zmrożeniu nawierzchni, ostrzeżenie przy zbyt intensywnym opadzie, alarm lodowy) – wyliczane są na drodze obróbki programowej.
Stacja może zostać uzupełniona o kamery monitoringu wideo.
Stacja może zostać uzupełniona o bezpośrednią współpracę z tablicami VMS.
Zgodność z normami: PN-EN15518, EMC 89/336/EEC, LVD 73/23/EEC, normami fabrycznymi i dokumentacją produkcyjną.
Serwerowy program AsterMet MeteoViewer
Program służy do prezentacji pomiarów meteorologicznych oraz alarmów zapisanych w bazie danych meteorologicznych na serwerze. Można w nim oglądać zarówno pomiary bieżące jak i historyczne.
Wymagania:
Do poprawnego działania program MeteoViewer wymaga systemu Windows XP SP3 lub nowszego z zainstalowanymi komponentami:
Microsoft .NET Framework Client Profile
MySQL Connector/NET
Okno główne:
Program wyświetla okno główne, prezentujące ostatnie cztery zarejestrowane pomiary ze stacji meteorologicznej.
Pasek alarmów pokazuje ostatnio wygenerowane alarmy, o ile od ich wygenerowania nie upłynęła ponad jedna doba. Klikając w jeden z napisów określających typ pomiaru (np. „Temperatura jezdni”) otwieramy okno wykresu pomiarów historycznych.
Okno wykresu:
W oknie tym możemy oglądać wszystkie pomiary przechowywane w bazie danych.
Domyślnie na wykres trafiają pomiary z ostatniej doby. Można jednak ustawić dowolny zakres czasowy, który chcemy oglądać.
Parametr
Jedn.
Wartość
Temperatura pracy
oC
-40 do +85 bez ogrzewania
Klasa szczelności
IP56
Napięcie zasilania
V
230
Zasilacz buforowy
TAK
Pamięć danych
GB
1
Pomiar napięcia zasilania
%
0 do 100
Wejścia analogowe
Analogowe — min. 3 z możliwością rozbudowy
bezpośrednie PT100 (4-przew.) – min. 2 z możliwością rozbudowy
Wejścia cyfrowe — min. 4 z możliwością rozbudowy
RS485/232 — min. 2 z możliwością rozbudowy
Złącze komunikacyjne
ETHERNET stos protokołu TCP/IP mechanizm obsługi LAN i modemu GSM opcjonalnie USB, RS485, RS232
Pomiar temperatury powietrza
Zakres pomiarowy
Rozdzielczość
Dokładność pomiarowa
oC
oC
oC
-80 do +60
0,1
+/-0,1 (klasa AA wg PN-EN 60751) (klasa 1/3 kl. B wg DIN 43760)
Pomiar temperatury nawierzchni
Zakres
Rozdzielczość
dokładność
oC
oC
oC
-30 do +80
0,1
+/-0,1 (-20…20), +/-0,2
Temperatura zamarzania — metoda obliczeniowa
Zakres
Rozdzielczość
dokładność
oC
oC
oC
-40 … 0
0,1
+/-0,5 (0 … -2,5), poza tym +/-20% średniej wartości
Stan nawierzchni
Sucha
Wilgotna
Mokra
Zalana
mm
mm
mm
Od 0,01
Od 0,2
Od 2
Wilgotna z solą, Mokra z solą, Brak lodu/śniegu, Śnieg, Lód
Grubość warstwy wody na jezdni
Zakres pomiaru
Rozdzielczość
dokładność
mm
mm
mm
0 do 4
0,01
0,2 do 0,3 lepiej niż +/-30%
Temperatura podbudowy
Zakres pomiaru
Rozdzielczość
dokładność
oC
oC
oC
-80 do +80
0,1
+/-0,1
Pomiar wilgotności
Zakres pomiaru
Rozdzielczość
Dokładność pomiaru
%
%
%
0 … 100
1
0 … 90 = +/-2
90 … 100 = +/- 3%
Temperatura punktu rosy metodą obliczeniową (pośrednią)
Zakres pomiaru
Rozdzielczość
Dokładność
oC
oC
oC
-10 … 10
0,1
+/-0,7 (dla wilgotności 80…100%)
Rodzaj opadu
Deszcz, Śnieg, Deszcz ze śniegiem, Marznący deszcz, Grad, Mżawka
Intensywność opadu
Brak, Mały, Średni, duży
Pomiar prędkości wiatru
Zakres pomiaru
Dokładność
m/s
%
0 … 60
3 dla V>1m/s
0 … 90 = +/-2
90 … 100 = +/- 3%
Pomiar kierunku wiatru
Dokładność
0
0 … 359
+/-3
Zasolenie
%
0 … 100
Pomiar widzialności
Zakres pomiarowy
Dokładność
m
10 do 2000m,
+/-20% dla zakresu 10-50, +/-10m w pozostałym zakresie
Pomiar ciśnienia atmosferycznego
Zakres pomiarowy
Dokładność
hPa
600 do 1100
±0,5
Parametry, mierzone wartości i dokładność pomiarowa zależy od użytych czujników i może być dostosowana do wymagań Zamawiającego. Logger posiada wbudowany mechanizm korekty charakterystyk pomiarowych.
Stacja przeznaczona jest do pomiarów warunków środowiskowych na drodze i w jej bliskim sąsiedztwie jako jedno z ogniw systemu ITS (Inteligentne Systemy Transportowe).
Może być eksploatowana jako wyposażenie Ruchomego Centrum Zarządzania Ruchem. Wyposażona w mocny uchwyt magnetyczny doskonale nadaje się do instalowania na blaszanym dachu samochodu i wykonywania pomiarów nawet podczas jazdy.
Doskonałym zastosowaniem stacji są pomiary do wyznaczania termicznych map drogowych.
Dane techniczne:
Pomiar temperatury powietrza
-40 do +60 ±0,1 oC
Pomiar wilgotności względnej powietrza
0 do 100 ±2%RH
Określanie temperatury punktu rosy**)
-40 do +60 ±0,5 oC
Wbudowany modem GSM/EDGE
TAK
Możliwość podłączenia anteny GSM zewnętrznej
TAK
Akumulator LiIon
8 Ah
Czas pracy przy naładowanym akumulatorze
Ok.. 170 dla 20 oC h
Pomiar napięcia wbudowanego akumulatora
0 do 100%
Zegar czasu astronomicznego
TAK
Temperatura pracy
-40 do +60 oC
Uchwyt magnetyczny
TAK
Wymiary gabarytowe (Szer x Dług x Wys)
130 x 146 x 207 mm
Masa
1,5 kg
Ładowarka sieciowa 230V
TAK
Ładowarka 12/24VDC
TAK
Torba lub walizka transportowa*)
TAK
*) wyposażenie opcjonalne**) wartość wyliczana na podstawie innych parametrów
Na życzenie oferujemy pomiar innych parametrów lub zastosowanie przyrządów wyższej klasy.
AsterMet jest uniwersalną stacją meteorologiczną przeznaczoną do dostarczania informacji o sytuacji pogodowej. Może pracować w trybie izolowanym prowadząc pomiary i rejestrując dane we własnej pamięci, lub po dołączeniu stacji do systemu AsterGate, przekazywać informacje do centralnego serwera internetowego gromadzącego dane i udostępniającego je użytkownikom. Wbudowany web-serwer ułatwia przeglądanie pomiarów.
Sercem stacji pomiarowej AsterMet jest specjalizowany logger realizujący funkcje pomiaru, gromadzenia i przekazu danych. Posiada 16 wejść do bezpośredniego podłączenia czujników oraz uniwersalne złącze transmisji w standardzie MODBUS do podłączenia większej liczby czujników. Rodzaj i ilość czujników pomiarowych jest swobodnie konfigurowana na podstawie oczekiwań użytkownika.
AsterMet mierzy:
Kierunek i prędkość wiatru.
Temperaturę powietrza, przygruntową, gruntu.
Wilgotność względną powietrza.
Opady atmosferyczne ciekłe i stałe.
Napromienienie słoneczne.
Ciśnienie atmosferyczne.
Wilgotność gleby.
Poziom wody.
Inne parametry, po dołączeniu stosownych czujników.
AsterMet jest niezawodna i trwała.
Stacja pomiarowa jest montowana w szczelnej szafie odpornej na warunki zewnętrzne.
Zasilana z sieci 230VAC lub 12VDC, posiada wbudowany system zasilania awaryjnego na wypadek zaniku napięcia. Może być również zasilana z alternatywnych źródeł zasilania.
AsterMet pracuje w sieci internetowej.
Do łączenia z serwerem internetowym systemu AsterGate służy standardowo modem GSM/GPRS. Dane uzyskane ze stacji są gromadzone na serwerze internetowym, gdzie mogą być oglądane w postaci zestawień tabelarycznych i wykresów. Można je również eksportować do dalszych analiz przez specjalizowane programy do oceny zagrożeń, np. o wystąpieniu warunków do kiełkowania zarodników grzyba będącego sprawcą zarazy ziemniaczanej poprzez odpowiednio długo utrzymującą się kombinację temperatury i wilgotności powietrza. W takich systemach można skonfigurować nawet kilkadziesiąt alarmów, wykorzystując różne programy do oceny ryzyka, bazujące na tych samych danych.
Precyzyjne dane pogodowe pozwalają podjąć lepsze decyzje co do tego kiedy, lub ile nawadniać (automatyka), dotyczące terminu sadzenia czy nawożenia, doboru optymalnego czasu i miejsca zabiegów ochronnych. Pozwala to na racjonalizację zużycia środków chemicznych i obniżenie kosztów.
Stacja meteorologiczna może służyć większej grupie producenckiej powodując rozłożenie kosztów zakupu, a zastosowany system ograniczenia dostępu do danych poprzez konieczność wprowadzenia hasła eliminuje dostęp osób postronnych.
Dostępna jest również przenośna stacja pomiarów meteorologicznych, wraz z zasilaniem solarnym.
Stacja przeznaczona jest do dostarczania informacji o aktualnej sytuacji pogodowej. Elastyczna konfiguracja mierzonych parametrów, bezprzewodowy przekaz danych, zerowe koszty instalacji, oraz zasilanie akumulatorowe wystarczające na wiele miesięcy pracy czynią z niej uniwersalne, mobilne narzędzie do badania mikroklimatu w dowolnym miejscu.
Maksymalny zestaw czujników pozwala mierzyć:
Temperaturę oraz wilgotność względną powietrza,
Opady atmosferyczne,
Prędkość oraz kierunek wiatru,
Prędkość wiatru na dodatkowym poziomie
Sercem stacji jest specjalizowany datalogger zintegrowany z modułem GSM/GPRS, zapewniający szerokie możliwości konfiguracji mierzonych parametrów oraz obsługiwanych czujników, w zależności od wymagań pomiarowych.
Dane pomiarowe są wysyłane przez sieć komórkową GSM/GPRS do centralnego serwera systemu AsterGate, skąd mogą być udostępniane uprawnionym użytkownikom posiadającym dostęp do Internetu.
Ewaporometr EWP 1010* jest kompletnym, autonomicznym urządzeniem mierzącym w sposób ciągły wielkość parowania wody oraz jej temperatury. Przyrząd został zaprojektowany do stosowania w automatycznym systemie pomiarowym.
Konstrukcja przewiduje pracę urządzenia w warunkach polowych, w pełnym zakresie temperatur otoczenia. Kompaktowa obudowa z tworzywa sztucznego posiada panel sterujący z klawiaturą funkcyjną i wyświetlaczem umożliwiającym wygodną obsługę urządzenia oraz odczyt wyników pomiarów. Urządzenie posiada stabilną podstawę przystosowaną do osadzenia w gruncie oraz śruby poziomujące.
Ewaporometr mierzy parowanie metodą pomiaru ubytku masy wody z naczynia pomiarowego o znanej powierzchni. Składa się z tensometrycznego czujnika nacisku połączonego z naczyniem pomiarowym oraz z mikroprocesorowego układu pomiarowego zamkniętego w obudowie z tworzywa sztucznego. Wynikiem pomiaru jest ubytek masy wody przeliczony na jednostki poziomu, mierzony od momentu wytarowania układu. Zanik zasilania nie zaburza wyniku pomiaru, ponieważ nastawy początkowe (wśród nich nastawy tarowania) są pamiętane w pamięci nieulotnej. Temperatura wody jest mierzona za pomocą zanurzonego w niej platynowego czujnika. Wyniki pomiarów są prezentowane na wyświetlaczu. Niezależnie od trybu wyświetlania, urządzenie w sposób ciągły transmituje wyniki pomiarowe do sterownika nadrzędnego lub rejestratora.
Dostępny w kilku wariantach wykonania:
EWP-1010 – Ewaporometr do pomiaru parowania i temperatury, apertura 250cm2, interfejs MODBUS, zasilanie 7…30V.
Udostępnianie danych odbywa się drogą transmisji szeregowej prowadzonej kablem połączeniowym. Równocześnie możliwe jest odczytywanie wskazań chwilowych na wyświetlaczu.
EWP-1010R – Ewaporometr rejestrujący do pomiaru parowania i temperatury, apertura 250cm2, interfejs USB, zasilanie – wbudowane 3,6V, oprogramowanie.
Wersja rejestrująca umożliwia pracę autonomiczną z zapisem parowania i temperatury w funkcji czasu. Udostępnianie danych odbywa się drogą transmisji szeregowej prowadzonej kablem połączeniowym. Równocześnie możliwe jest odczytywanie wskazań chwilowych na wyświetlaczu.
Do pobierania danych (historii pomiarów) służy oprogramowanie instalowane na dowolnym komputerze pracującym w systemie Windows. Oprogramowanie to umożliwia ustawienie parametrów rejestracji, pobranie zgromadzonych danych, przeglądanie w postaci tabelarycznej i graficznej, eksport do innych programów analizy danych.
Zestaw akomodacyjnej bezprzewodowej wahadłowej sygnalizacji świetlnej AsterM służy do sterowania ruchem na zwężonych odcinkach dróg, na których niemożliwy jest jednoczesny przejazd pojazdów w dwóch kierunkach.
Znajduje zastosowanie w sterowaniu strumieniami pojazdów w czasie remontów mostów, wiaduktów, wymiany nawierzchni itp.
Przy realizacji sterowania urządzenie wykorzystuje uniwersalny, akomodacyjny algorytm sterowania grupowego, który dostosowuje czasy otwarcia każdego strumienia do aktualnego natężenia ruchu, z zachowaniem niezbędnych czasów ewakuacji.
Zestaw składa się z dwóch urządzeń, które prowadzą między sobą ciągłą wymianę informacji, umożliwiając nadzór czasów otwarcia danego strumienia, stanów kolizyjnych, przepalenia źródła światła.
Awaryjne wyłączenie jednego z urządzeń skutkuje natychmiastowym wyłączeniem drugiego. W porównaniu z tradycyjnym sterowaniem stałoczasowym, uzyskuje się zwiększenie bezpieczeństwa, przepustowości i płynności ruchu oraz zmniejszenie strat czasu oczekiwania.
Program ruchowy sterownika jest wprowadzany z klawiatury do jednego z urządzeń. Zanik zasilania na dowolnie długi czas nie powoduje zaburzenia programu. Urządzenia nie wymagają żadnej wstępnej synchronizacji.
W celu przedłużenia pracy zestawu bez wymiany akumulatorów oraz zapobiegnięciu olśnienia kierowców, urządzenia zostały wyposażone w system ograniczenia mocy świecenia po zmroku.
Zestaw AsterM został zaprojektowany tak, aby mógł realizować wszystkie wymagania bezpieczeństwa stawiane przez obowiązujące normy sterowania ruchem ulicznym, jednocześnie zapewniając prostotę obsługi i programowania oraz możliwość elastycznego dostosowania jego funkcji do wymogów sterowania.
Uniwersalna konstrukcja umożliwia współpracę z różnymi rodzajami czujników pojazdów. Zależnie od warunków miejsca instalacji, możliwe jest zasilanie sieciowe lub akumulatorowe. Składana konstrukcja masztu ułatwia transport.
Tryby pracy
Tryb stałoczasowy.
Jest najprostszą formą pracy sygnalizacji wahadłowej. Nie wymaga stosowania czujników pojazdów. Praca w tym trybie polega na cyklicznym, naprzemiennym wyświetlaniu sygnałów zielonych z zachowaniem niezbędnych czasów ewakuacji.
Tryb akomodacyjny
Jest to podstawowy i zalecany tryb pracy. Wymaga on zastosowania dwóch czujników obecności, lub przejazdu, umieszczonych po jednym na każdym sygnalizatorze. Podstawowym stanem sygnalizacji jest „Wszystko czerwone”. Gdy na którymkolwiek wlocie zostanie zarejestrowany pojazd, wlot ten zostanie otwarty na czas który wyznaczy zajętość czujnika pojazdów, lub na czas maksymalny dla danej grupy. Otwarcie wlotu przeciwnego może nastąpić po upływie zaprogramowanego czasu ewakuacji. Innym wariantem tego trybu jest praca z jednym czujnikiem. W tym wariancie wlot pozbawiony czujnika jest otwarty zawsze, gdy na kierunku kolizyjnym nie są rejestrowane pojazdy. W każdym przypadku po otwarciu dowolnego wlotu jest zapewniony określony minimalny czas trwania sygnału zielonego.
Tryb akomodacyjny z ochroną strefy
Jest to rozszerzenie trybu akomodacyjnego. Wymagane są dwa dodatkowe czujniki dalekiego zasięgu, które obserwują wspólny pas jezdni. Działanie tych czujników polega na zwiększeniu czasu ewakuacji w przypadku obecności pojazdów w strefie ruchu wahadłowego. Rozwiązanie to zapewnia opróżnienie strefy zwiększając bezpieczeństwo ruchu, pomimo błędów popełnianych przez kierujących pojazdami.
Tryb akomodacyjny w sterowaniu ruchem tramwajowym
Ze względów ekonomicznych przy remontach torowisk zamyka się zazwyczaj ich długie odcinki. Ruch po wspólnym torze może odbywać się na odcinku nawet 1- 2 km. Czasem w strefie mijanki mogą też znajdować się przystanki. Dlatego sterowanie sygnalizacją wahadłową dla pojazdów tramwajowych musi odbywać się w sposób specyficzny. Algorytm sterowania musi uwzględniać zgłoszenia tramwajów oczekujących na wjazd i blokowanie otwarcia wjazdu w przypadku, gdy w strefie znajduje się jakikolwiek pojazd jadący w przeciwnym kierunku. W sterowniku AsterM te postulaty zrealizowane są poprzez zliczanie pojazdów wjeżdżających do strefy z danego kierunku i sprawdzaniu, czy wszystkie ją opuściły. Bezpieczeństwo sterowania Zadaniem sygnalizacji jest zapewnienie maksymalnego bezpieczeństwa ruchu. Dlatego też, pomimo prostoty urządzenia, zastosowano w nim wiele unikatowych rozwiązań sprzętowych i programowych. Wszystkie te rozwiązania mają na celu eliminację błędów zarówno ze strony urządzenia, jak i ze strony obsługujących go osób oraz kierujących pojazdami. Wszystkie newralgiczne układy podlegają ciągłym testom sprawności. W przypadku wykrycia nieprawidłowości które nie mogą być wyeliminowane przez samo urządzenie, bezwarunkowo następuje przełączenie sygnalizacji na „żółty migacz”, lub jej całkowite wyłączenie. Należy podkreślić fakt, że jest to jedyne w tej klasie urządzenie w którym zastosowano niezależną kontrolę sygnałów kolizyjnych.
Programowanie
Pomimo rozbudowanych funkcji sterowniczych programowanie zestawu AsterM jest niezwykle proste. Program wprowadzany jest z konsoli operatorskiej znajdującej się przy sterowniku nadrzędnym. W zasadzie całość programowania sprowadza się do podania czasów minimalnych i maksymalnych otwarcia poszczególnych grup, odległości pomiędzy liniami zatrzymania i prędkości przejazdu przez chronioną strefę. Przedtem należy wybrać żądany tryb pracy, ilość obsługiwanych komór sygnalizacyjnych itp. Szczegółowa instrukcja programowania zawarta jest w Dokumentacji Techniczno-Ruchowej dostarczanej z każdym egzemplarzem urządzenia.
Dane ogólne (dla jednego urządzenia)
Ilość grup sygnalizacyjnych
1
Ilość wejść akomodacyjnych własnych
1
Ilość wejść akomodacyjnych zdalnych
1
Podstawa czasu programu
1s
Czas reakcji sterownika na zdarzenie
0,1s
Układ kontroli żarówek w każdym torze
tak
Układ wykrywania kolizji sygnałów zielonych
tak
Ilość programów przełączanych wg tygodniowego harmonogramu przełączeń
4
Sposób synchronizacji urządzeń
radiowy lub przewodowy (skrętka transmisyjna)
Maksymalna długość odcinka chronionego
ok. 500 do 700m (zależy od lokalnych warunków propagacji radiowej, w terenie otwartym do 1000 m)
Moc urządzeń nadawczych
<10mW (nie wymagają zezwolenia URTiP)
Panel operatorski
klawiatura, wyświetlacz LCD
Programowanie
Bezpośrednio z panelu operatorskiego. Możliwość zmian programów bez przerywania pracy sygnalizacji.
Zasilanie
12V (akumulator), lub 230V 50Hz
System oszczędzania energii
tak
Sygnalizacja rozładowania akumulatorów
tak (cyfrowy wskaźnik rozładowania akumulatora)
Wymiana akumulatorów bez zakłócania pracy sygnalizacji
tak
Czas pracy bez wymiany akumulatorów (160 Ah)
ok. 100h (150h dla pracy całodobowej)
Wymiary gabarytowe (mm)
850[D] x 850[S] x 3300[W] – w stanie rozłożonym
Wymiary gabarytowe (mm)
1700[D] x 850[S] x 1200[W] – w stanie złożonym
Masa bez akumulatora
ok. 40kg
Dane sygnalizatorów
Rodzaj sygnalizatora
2 lub 3 komorowy, fi300mm lub fi200mm
Typ źródła światła
LED 12V 6W
Złącze czujnika pojazdu
Rodzaje obsługiwanych detektorów ruchu – podczerwone, radarowe, ultradźwiękowe, pętle indukcyjne
Zasilanie czujnika
12V DC
Sygnał wejściowy
0…5V wzbudzenie5..15V brak wzbudzenia lub styk bezpotencjałowy
Deszczomierz służy do mierzenia opadów atmosferycznych ciekłych i stałych.
Są przeznaczone zwłaszcza dla:
służb meteorologicznych – do standardowych pomiarów opadów atmosferycznych dla celów synoptycznych,
służb ochrony środowiska – do oceny zagrożeń związanych z rozprzestrzenianiem się zanieczyszczeń za pośrednictwem wód opadowych w miejscach takich jak obiekty przemysłowe emitujące szkodliwe substancje, oczyszczalnie ścieków, składowiska odpadów przemysłowych oraz komunalnych itp.
Deszczomierz korytkowy wyposażone jest w uniwersalne wyjście stykowe, mogą być podłączone do dowolnego systemu rejestrującego, szczególnie automatycznych stacji meteorologicznych. Spełniają wymagania norm WMO.
*) Oznaczenia:
TPG-124-NH – bez systemu ogrzewania
TPG-124-H24 – ogrzewany 24VAC
TPG-124-H230 – ogrzewany 230VAC
Dane techniczne:
Mechanizm pomiarowy
korytkowy, przelewowy
Powierzchnia pomiarowa
200cm2
Rozdzielczość pomiaru opadu
0,1mm
Dokładność
0,1 mm dla opadu ≤5 mm
2% przy intensywności opadu >5 mm/h
Czujnik przelewu
kontaktronowy
Parametry elektryczne styku
maks. 200VDC, maks 0,5A
Zakres rejestracji
nieograniczony
Odczyt danych
brak
Zakres temperatur pracy
NH – 0 – +600C
H – -30 – +600C
Zasilanie
NH – brak
H – 24ACV lub 230ACV (ogrzewanie)
Pobór mocy
NH – brak
H – max. 40 W (ogrzewanie)
Obudowa
laminat poliestrowo – szklany
Wymiary gabarytowe bez podstawy
fi230x460 mm
Wymiary gabarytowe z podstawą
230x230x1250 mm
Masa z podstawą
ok. 9 kg
Moduł ogrzewania wnętrza deszczomierza (przyrządy z oznaczeniem H)
Aktywne oznakowanie przeznaczone jest do oznaczania miejsc szczególnie niebezpiecznych. Zadaniem jego jest w sposób aktywny ostrzeganie kierowców o zbliżaniu się do miejsca niebezpiecznego. Zestaw składa się ze znaku aktywnego, czujnika ruchu dla wykrywania pojazdów, oraz zestawu zasilania solarnego. Energia elektryczna dostarczana jest przez moduły fotowoltaiczne z akumulatorem. Napis „Stop” i obwódka znaku załączane są przez detektory ruchu. Dzięki dobraniu odpowiednich źródeł światła oraz zastosowaniu układów optycznych znak jest doskonale widoczny nawet w trudnych warunkach, a jednocześnie nie powoduje olśnienia kierujących pojazdami.
Właściwości funkcjonalne znaku i układu sterowania:
Zastosowana folia II generacji lub III generacji.
Wbudowany czujnik oświetlenia zewnętrznego.
Regulacja jasności elementów świecących w zależności od oświetlenia zewnętrznego.
Na życzenie znak może zostać dostosowany do specjalnych wymagań Klienta.
Montaż możliwy jest na słupku i na słupie wysięgnikowy.
Opcjonalnie może zostać dostarczony z radarowym czujnikiem ruchu i zestawem zasilania solarnego.
