AsterMet jest uniwersalną stacją meteorologiczną przeznaczoną do dostarczania informacji o sytuacji pogodowej. Może pracować w trybie izolowanym prowadząc pomiary i rejestrując dane we własnej pamięci, lub po dołączeniu stacji do systemu AsterGate, przekazywać informacje do centralnego serwera internetowego gromadzącego dane i udostępniającego je użytkownikom. Wbudowany web-serwer ułatwia przeglądanie pomiarów.
Sercem stacji pomiarowej AsterMet jest specjalizowany logger realizujący funkcje pomiaru, gromadzenia i przekazu danych. Posiada 16 wejść do bezpośredniego podłączenia czujników oraz uniwersalne złącze transmisji w standardzie MODBUS do podłączenia większej liczby czujników. Rodzaj i ilość czujników pomiarowych jest swobodnie konfigurowana na podstawie oczekiwań użytkownika.
AsterMet mierzy:
Kierunek i prędkość wiatru.
Temperaturę powietrza, przygruntową, gruntu.
Wilgotność względną powietrza.
Opady atmosferyczne ciekłe i stałe.
Napromienienie słoneczne.
Ciśnienie atmosferyczne.
Wilgotność gleby.
Poziom wody.
Inne parametry, po dołączeniu stosownych czujników.
AsterMet jest niezawodna i trwała.
Stacja pomiarowa jest montowana w szczelnej szafie odpornej na warunki zewnętrzne.
Zasilana z sieci 230VAC lub 12VDC, posiada wbudowany system zasilania awaryjnego na wypadek zaniku napięcia. Może być również zasilana z alternatywnych źródeł zasilania.
AsterMet pracuje w sieci internetowej.
Do łączenia z serwerem internetowym systemu AsterGate służy standardowo modem GSM/GPRS. Dane uzyskane ze stacji są gromadzone na serwerze internetowym, gdzie mogą być oglądane w postaci zestawień tabelarycznych i wykresów. Można je również eksportować do dalszych analiz przez specjalizowane programy do oceny zagrożeń, np. o wystąpieniu warunków do kiełkowania zarodników grzyba będącego sprawcą zarazy ziemniaczanej poprzez odpowiednio długo utrzymującą się kombinację temperatury i wilgotności powietrza. W takich systemach można skonfigurować nawet kilkadziesiąt alarmów, wykorzystując różne programy do oceny ryzyka, bazujące na tych samych danych.
Precyzyjne dane pogodowe pozwalają podjąć lepsze decyzje co do tego kiedy, lub ile nawadniać (automatyka), dotyczące terminu sadzenia czy nawożenia, doboru optymalnego czasu i miejsca zabiegów ochronnych. Pozwala to na racjonalizację zużycia środków chemicznych i obniżenie kosztów.
Stacja meteorologiczna może służyć większej grupie producenckiej powodując rozłożenie kosztów zakupu, a zastosowany system ograniczenia dostępu do danych poprzez konieczność wprowadzenia hasła eliminuje dostęp osób postronnych.
Dostępna jest również przenośna stacja pomiarów meteorologicznych, wraz z zasilaniem solarnym.
Ewaporometr EWP 1010* jest kompletnym, autonomicznym urządzeniem mierzącym w sposób ciągły wielkość parowania wody oraz jej temperatury. Przyrząd został zaprojektowany do stosowania w automatycznym systemie pomiarowym.
Konstrukcja przewiduje pracę urządzenia w warunkach polowych, w pełnym zakresie temperatur otoczenia. Kompaktowa obudowa z tworzywa sztucznego posiada panel sterujący z klawiaturą funkcyjną i wyświetlaczem umożliwiającym wygodną obsługę urządzenia oraz odczyt wyników pomiarów. Urządzenie posiada stabilną podstawę przystosowaną do osadzenia w gruncie oraz śruby poziomujące.
Ewaporometr mierzy parowanie metodą pomiaru ubytku masy wody z naczynia pomiarowego o znanej powierzchni. Składa się z tensometrycznego czujnika nacisku połączonego z naczyniem pomiarowym oraz z mikroprocesorowego układu pomiarowego zamkniętego w obudowie z tworzywa sztucznego. Wynikiem pomiaru jest ubytek masy wody przeliczony na jednostki poziomu, mierzony od momentu wytarowania układu. Zanik zasilania nie zaburza wyniku pomiaru, ponieważ nastawy początkowe (wśród nich nastawy tarowania) są pamiętane w pamięci nieulotnej. Temperatura wody jest mierzona za pomocą zanurzonego w niej platynowego czujnika. Wyniki pomiarów są prezentowane na wyświetlaczu. Niezależnie od trybu wyświetlania, urządzenie w sposób ciągły transmituje wyniki pomiarowe do sterownika nadrzędnego lub rejestratora.
Dostępny w kilku wariantach wykonania:
EWP-1010 – Ewaporometr do pomiaru parowania i temperatury, apertura 250cm2, interfejs MODBUS, zasilanie 7…30V.
Udostępnianie danych odbywa się drogą transmisji szeregowej prowadzonej kablem połączeniowym. Równocześnie możliwe jest odczytywanie wskazań chwilowych na wyświetlaczu.
EWP-1010R – Ewaporometr rejestrujący do pomiaru parowania i temperatury, apertura 250cm2, interfejs USB, zasilanie – wbudowane 3,6V, oprogramowanie.
Wersja rejestrująca umożliwia pracę autonomiczną z zapisem parowania i temperatury w funkcji czasu. Udostępnianie danych odbywa się drogą transmisji szeregowej prowadzonej kablem połączeniowym. Równocześnie możliwe jest odczytywanie wskazań chwilowych na wyświetlaczu.
Do pobierania danych (historii pomiarów) służy oprogramowanie instalowane na dowolnym komputerze pracującym w systemie Windows. Oprogramowanie to umożliwia ustawienie parametrów rejestracji, pobranie zgromadzonych danych, przeglądanie w postaci tabelarycznej i graficznej, eksport do innych programów analizy danych.
Zestaw akomodacyjnej bezprzewodowej wahadłowej sygnalizacji świetlnej AsterM służy do sterowania ruchem na zwężonych odcinkach dróg, na których niemożliwy jest jednoczesny przejazd pojazdów w dwóch kierunkach.
Znajduje zastosowanie w sterowaniu strumieniami pojazdów w czasie remontów mostów, wiaduktów, wymiany nawierzchni itp.
Przy realizacji sterowania urządzenie wykorzystuje uniwersalny, akomodacyjny algorytm sterowania grupowego, który dostosowuje czasy otwarcia każdego strumienia do aktualnego natężenia ruchu, z zachowaniem niezbędnych czasów ewakuacji.
Zestaw składa się z dwóch urządzeń, które prowadzą między sobą ciągłą wymianę informacji, umożliwiając nadzór czasów otwarcia danego strumienia, stanów kolizyjnych, przepalenia źródła światła.
Awaryjne wyłączenie jednego z urządzeń skutkuje natychmiastowym wyłączeniem drugiego. W porównaniu z tradycyjnym sterowaniem stałoczasowym, uzyskuje się zwiększenie bezpieczeństwa, przepustowości i płynności ruchu oraz zmniejszenie strat czasu oczekiwania.
Program ruchowy sterownika jest wprowadzany z klawiatury do jednego z urządzeń. Zanik zasilania na dowolnie długi czas nie powoduje zaburzenia programu. Urządzenia nie wymagają żadnej wstępnej synchronizacji.
W celu przedłużenia pracy zestawu bez wymiany akumulatorów oraz zapobiegnięciu olśnienia kierowców, urządzenia zostały wyposażone w system ograniczenia mocy świecenia po zmroku.
Zestaw AsterM został zaprojektowany tak, aby mógł realizować wszystkie wymagania bezpieczeństwa stawiane przez obowiązujące normy sterowania ruchem ulicznym, jednocześnie zapewniając prostotę obsługi i programowania oraz możliwość elastycznego dostosowania jego funkcji do wymogów sterowania.
Uniwersalna konstrukcja umożliwia współpracę z różnymi rodzajami czujników pojazdów. Zależnie od warunków miejsca instalacji, możliwe jest zasilanie sieciowe lub akumulatorowe. Składana konstrukcja masztu ułatwia transport.
Tryby pracy
Tryb stałoczasowy.
Jest najprostszą formą pracy sygnalizacji wahadłowej. Nie wymaga stosowania czujników pojazdów. Praca w tym trybie polega na cyklicznym, naprzemiennym wyświetlaniu sygnałów zielonych z zachowaniem niezbędnych czasów ewakuacji.
Tryb akomodacyjny
Jest to podstawowy i zalecany tryb pracy. Wymaga on zastosowania dwóch czujników obecności, lub przejazdu, umieszczonych po jednym na każdym sygnalizatorze. Podstawowym stanem sygnalizacji jest „Wszystko czerwone”. Gdy na którymkolwiek wlocie zostanie zarejestrowany pojazd, wlot ten zostanie otwarty na czas który wyznaczy zajętość czujnika pojazdów, lub na czas maksymalny dla danej grupy. Otwarcie wlotu przeciwnego może nastąpić po upływie zaprogramowanego czasu ewakuacji. Innym wariantem tego trybu jest praca z jednym czujnikiem. W tym wariancie wlot pozbawiony czujnika jest otwarty zawsze, gdy na kierunku kolizyjnym nie są rejestrowane pojazdy. W każdym przypadku po otwarciu dowolnego wlotu jest zapewniony określony minimalny czas trwania sygnału zielonego.
Tryb akomodacyjny z ochroną strefy
Jest to rozszerzenie trybu akomodacyjnego. Wymagane są dwa dodatkowe czujniki dalekiego zasięgu, które obserwują wspólny pas jezdni. Działanie tych czujników polega na zwiększeniu czasu ewakuacji w przypadku obecności pojazdów w strefie ruchu wahadłowego. Rozwiązanie to zapewnia opróżnienie strefy zwiększając bezpieczeństwo ruchu, pomimo błędów popełnianych przez kierujących pojazdami.
Tryb akomodacyjny w sterowaniu ruchem tramwajowym
Ze względów ekonomicznych przy remontach torowisk zamyka się zazwyczaj ich długie odcinki. Ruch po wspólnym torze może odbywać się na odcinku nawet 1- 2 km. Czasem w strefie mijanki mogą też znajdować się przystanki. Dlatego sterowanie sygnalizacją wahadłową dla pojazdów tramwajowych musi odbywać się w sposób specyficzny. Algorytm sterowania musi uwzględniać zgłoszenia tramwajów oczekujących na wjazd i blokowanie otwarcia wjazdu w przypadku, gdy w strefie znajduje się jakikolwiek pojazd jadący w przeciwnym kierunku. W sterowniku AsterM te postulaty zrealizowane są poprzez zliczanie pojazdów wjeżdżających do strefy z danego kierunku i sprawdzaniu, czy wszystkie ją opuściły. Bezpieczeństwo sterowania Zadaniem sygnalizacji jest zapewnienie maksymalnego bezpieczeństwa ruchu. Dlatego też, pomimo prostoty urządzenia, zastosowano w nim wiele unikatowych rozwiązań sprzętowych i programowych. Wszystkie te rozwiązania mają na celu eliminację błędów zarówno ze strony urządzenia, jak i ze strony obsługujących go osób oraz kierujących pojazdami. Wszystkie newralgiczne układy podlegają ciągłym testom sprawności. W przypadku wykrycia nieprawidłowości które nie mogą być wyeliminowane przez samo urządzenie, bezwarunkowo następuje przełączenie sygnalizacji na „żółty migacz”, lub jej całkowite wyłączenie. Należy podkreślić fakt, że jest to jedyne w tej klasie urządzenie w którym zastosowano niezależną kontrolę sygnałów kolizyjnych.
Programowanie
Pomimo rozbudowanych funkcji sterowniczych programowanie zestawu AsterM jest niezwykle proste. Program wprowadzany jest z konsoli operatorskiej znajdującej się przy sterowniku nadrzędnym. W zasadzie całość programowania sprowadza się do podania czasów minimalnych i maksymalnych otwarcia poszczególnych grup, odległości pomiędzy liniami zatrzymania i prędkości przejazdu przez chronioną strefę. Przedtem należy wybrać żądany tryb pracy, ilość obsługiwanych komór sygnalizacyjnych itp. Szczegółowa instrukcja programowania zawarta jest w Dokumentacji Techniczno-Ruchowej dostarczanej z każdym egzemplarzem urządzenia.
Dane ogólne (dla jednego urządzenia)
Ilość grup sygnalizacyjnych
1
Ilość wejść akomodacyjnych własnych
1
Ilość wejść akomodacyjnych zdalnych
1
Podstawa czasu programu
1s
Czas reakcji sterownika na zdarzenie
0,1s
Układ kontroli żarówek w każdym torze
tak
Układ wykrywania kolizji sygnałów zielonych
tak
Ilość programów przełączanych wg tygodniowego harmonogramu przełączeń
4
Sposób synchronizacji urządzeń
radiowy lub przewodowy (skrętka transmisyjna)
Maksymalna długość odcinka chronionego
ok. 500 do 700m (zależy od lokalnych warunków propagacji radiowej, w terenie otwartym do 1000 m)
Moc urządzeń nadawczych
<10mW (nie wymagają zezwolenia URTiP)
Panel operatorski
klawiatura, wyświetlacz LCD
Programowanie
Bezpośrednio z panelu operatorskiego. Możliwość zmian programów bez przerywania pracy sygnalizacji.
Zasilanie
12V (akumulator), lub 230V 50Hz
System oszczędzania energii
tak
Sygnalizacja rozładowania akumulatorów
tak (cyfrowy wskaźnik rozładowania akumulatora)
Wymiana akumulatorów bez zakłócania pracy sygnalizacji
tak
Czas pracy bez wymiany akumulatorów (160 Ah)
ok. 100h (150h dla pracy całodobowej)
Wymiary gabarytowe (mm)
850[D] x 850[S] x 3300[W] – w stanie rozłożonym
Wymiary gabarytowe (mm)
1700[D] x 850[S] x 1200[W] – w stanie złożonym
Masa bez akumulatora
ok. 40kg
Dane sygnalizatorów
Rodzaj sygnalizatora
2 lub 3 komorowy, fi300mm lub fi200mm
Typ źródła światła
LED 12V 6W
Złącze czujnika pojazdu
Rodzaje obsługiwanych detektorów ruchu – podczerwone, radarowe, ultradźwiękowe, pętle indukcyjne
Zasilanie czujnika
12V DC
Sygnał wejściowy
0…5V wzbudzenie5..15V brak wzbudzenia lub styk bezpotencjałowy
Deszczomierz służy do mierzenia opadów atmosferycznych ciekłych i stałych.
Są przeznaczone zwłaszcza dla:
służb meteorologicznych – do standardowych pomiarów opadów atmosferycznych dla celów synoptycznych,
służb ochrony środowiska – do oceny zagrożeń związanych z rozprzestrzenianiem się zanieczyszczeń za pośrednictwem wód opadowych w miejscach takich jak obiekty przemysłowe emitujące szkodliwe substancje, oczyszczalnie ścieków, składowiska odpadów przemysłowych oraz komunalnych itp.
Deszczomierz korytkowy wyposażone jest w uniwersalne wyjście stykowe, mogą być podłączone do dowolnego systemu rejestrującego, szczególnie automatycznych stacji meteorologicznych. Spełniają wymagania norm WMO.
*) Oznaczenia:
TPG-124-NH – bez systemu ogrzewania
TPG-124-H24 – ogrzewany 24VAC
TPG-124-H230 – ogrzewany 230VAC
Dane techniczne:
Mechanizm pomiarowy
korytkowy, przelewowy
Powierzchnia pomiarowa
200cm2
Rozdzielczość pomiaru opadu
0,1mm
Dokładność
0,1 mm dla opadu ≤5 mm
2% przy intensywności opadu >5 mm/h
Czujnik przelewu
kontaktronowy
Parametry elektryczne styku
maks. 200VDC, maks 0,5A
Zakres rejestracji
nieograniczony
Odczyt danych
brak
Zakres temperatur pracy
NH – 0 – +600C
H – -30 – +600C
Zasilanie
NH – brak
H – 24ACV lub 230ACV (ogrzewanie)
Pobór mocy
NH – brak
H – max. 40 W (ogrzewanie)
Obudowa
laminat poliestrowo – szklany
Wymiary gabarytowe bez podstawy
fi230x460 mm
Wymiary gabarytowe z podstawą
230x230x1250 mm
Masa z podstawą
ok. 9 kg
Moduł ogrzewania wnętrza deszczomierza (przyrządy z oznaczeniem H)
Aktywne oznakowanie przeznaczone jest do oznaczania miejsc szczególnie niebezpiecznych. Zadaniem jego jest w sposób aktywny ostrzeganie kierowców o zbliżaniu się do miejsca niebezpiecznego. Zestaw składa się ze znaku aktywnego, czujnika ruchu dla wykrywania pojazdów, oraz zestawu zasilania solarnego. Energia elektryczna dostarczana jest przez moduły fotowoltaiczne z akumulatorem. Napis „Stop” i obwódka znaku załączane są przez detektory ruchu. Dzięki dobraniu odpowiednich źródeł światła oraz zastosowaniu układów optycznych znak jest doskonale widoczny nawet w trudnych warunkach, a jednocześnie nie powoduje olśnienia kierujących pojazdami.
Właściwości funkcjonalne znaku i układu sterowania:
Zastosowana folia II generacji lub III generacji.
Wbudowany czujnik oświetlenia zewnętrznego.
Regulacja jasności elementów świecących w zależności od oświetlenia zewnętrznego.
Na życzenie znak może zostać dostosowany do specjalnych wymagań Klienta.
Montaż możliwy jest na słupku i na słupie wysięgnikowy.
Opcjonalnie może zostać dostarczony z radarowym czujnikiem ruchu i zestawem zasilania solarnego.
W roku 2009 zostały wdrożone i uruchomione pierwsze sterowniki drogowej sygnalizacji świetlnej AsterIT z interfejsem TRENDS, dostosowane do realizacji EPICS i pracy pod kontrolą systemu BALANCE. Firma uzyskała certyfikat wydany przez firmę Gevas software.
Wiatromierz jest kompletnym, autonomicznym urządzeniem mierzącym w sposób ciągły prędkość oraz kierunek wiatru.
W obudowie zamocowanej do masztu znajdują się cyfrowe przetworniki prędkości oraz kierunku z wyjściem w postaci 4-przewodowej linii transmisyjnej w standardzie komunikacyjnym Modbus RTU. Termostatowany system ogrzewania (opcja) chroni wnętrze przyrządu przed skutkami niskich temperatur otoczenia.
Zastosowanie wiatromierza:
czujnik w automatycznych stacjach telemetrycznych
czujnik w systemach ochrony obiektów wrażliwych na działanie wiatru (dźwigów, suwnic, kolejek linowych, przenośników, skoczni i wyciągów narciarskich, portów itp.);
Wiatromierz jest dostosowany do pracy w pełnym zakresie temperatur i wilgotności otoczenia. Zwarta konstrukcja z użyciem materiałów najwyższej jakości gwarantuje trwałość i niezawodność urządzenia. Wiatromierz jest chroniony przed uszkodzeniami powodowanymi indukowaniem napięć pochodzących od wyładowań atmosferycznych.
Dostępny w kilku wariantach wykonania:
W-104 – wiatromierz zespolony, interfejs MODBUS, zasilanie 7…30V, w komplecie ramię mocujące do masztu rurowego.
W-104-3 – wiatromierz zespolony, interfejs MODBUS, zasilanie 3,6V, w komplecie ramię mocujące do masztu rurowego.
Dane techniczne:
Zakres pomiaru kierunku
0 … 360° bez strefy martwej
Metoda pomiaru kierunku
tarcza kodowa Gray’a
Dokładność pomiaru kierunku
1/64 kąta pełnego (ok. 5°)
Użyteczny zakres pomiaru prędkości
0 … 60 m/s (0..216 km/h)
Dokładność pomiaru prędkości
3% dla v>1 m/s
Metoda pomiaru prędkości
częstotliwość impulsów wyjściowych proporcjonalna do prędkości obrotowej wirnika czaszowego
Parametry wyliczane przez nadajnik wiatromierza
Prędkość – chwilowa, z rozdzielczością 0,1 m/s opcja: średnia, min, max.
Kierunek – chwilowy, z rozdzielczością 1° opcja: średni, min, max.
Próg czułości przetworników
lepsza niż 0,4 m/s
Maksymalna nieniszcząca prędkość wiatru
75 m/s (270 km/h)
Zakres temperatur otoczenia
-40 … +60°C
Wymiary gabarytowe
350 x 400 mm (czujnik bez wspornika)
850 x 400 mm (czujnik ze wspornikiem)
Zasilanie
W-104 7-30VDC, W-104-3 3,6V
Pobór prądu (@24V)
~5 mA (temp. >3°C) ~0,6 A (temp. <3°C, załączone podgrzewanie)
Podłączenie
kabel 4-żyłowy ekranowany LIYCY4x0.5 o długości 5m
Terminator linii RS485
120W (włączony na stałe)
Wymiary gabarytowe
Ø200 x 400 (wys.) x 950 (dł.) mm (ze wspornikiem)
Masa kompletnego urządzenia
ok. 2,5 kg (czujnik ze wspornikiem)
Certyfikaty
CE
Układ połączeń
Sygnał
Kolor żyły
Zasilanie (+12V)
biały
Zasilanie (-12V)
brązowy
RS485 (+)
zielony
RS485 (-)
żółty
PE
ekran
Mapa pamięci MODBUS
Dane odczytywane funkcją 3 MODBUS RTU
ADRES
OPIS
UWAGI
1
Kierunek chwilowy wiatru
0..359 [°]
2
Prędkość chwilowa wiatru
0..500 odpowiadający 0..50,0 [m/s]
Nastawy fabryczne przyrządu (znaczenie i sposób zmiany jest opisany w DTR)
Anemometr do mierzenia i sygnalizowania przekroczenia prędkości wiatru. Przeznaczony do ochrony obiektów wrażliwych na działanie wiatru (dźwigi, żurawie, suwnice, urządzenia transportu linowego, fontanny wodne z programowanymi cyklami pracy, obiekty sportowe itd.).
Dokładny i niezawodny (mikroprocesorowy układ pomiarowy)
Czujnik prędkości wiatru odporny na trudne warunki pracy (IP55, -30…+65°C)
Moduł pomiarowy mocowany na szynie TS-35, stopień ochrony IP20
Dwustopniowa sygnalizacja przekroczenia prędkości wiatru
Ustawialne przez użytkownika dwa progi zadziałania oraz czasy opóźnienia eliminujące wpływ krótkotrwałych porywów
Odczyt aktualnej prędkości wiatru na czytelnym wyświetlaczu LED
Dwa wyjścia przekaźnikowe do zewnętrznych urządzeń sygnalizacyjnych i wykonawczych
Dostępne różne typowe programy reakcji na przekroczenie zadanych wartości progowych
Na zamówienie – możliwość realizacji programu według wymagań odbiorcy
Łatwy w montażu i obsłudze
Zasilanie 230V
Znak CE
Na życzenie – indywidualne świadectwo cechowania w akredytowanym laboratorium
Dostępny w kilku wariantach wykonania:
A-043
Komplet składający się z modułu pomiarowego IP20 montowanego na szynę, wraz z czujnikiem.
A-043-HA
Komplet składający się z moduł pomiarowego w obudowie bryzgoszczelnej IP66, wraz z czujnikiem.
A-043-HA1
Komplet składający się z modułu pomiarowego w obudowie bryzgoszczelnej IP66 + czujnik z kablem 10m, z czerwoną zewnętrzną ksenonową lampą alarmową.
A-043-HA2
Komplet składający się z modułu pomiarowego w obudowie bryzgoszczelnej IP66 + czujnik z kablem 10m, z zewnętrznym modułem alarmowym (lampa + syrena).
Dane techniczne:
Zasilanie *
230 V ±10%, 50/60 Hz, 2W
Zakres pomiarowy
1,8…180 km/h (0,5…50 m/s)
Dokładność pomiaru
<3% dla V>1m/s
Zakresy sygnalizacji przekroczenia prędkości *
prędkość: 2..99 km/h
czas opóźnienia reakcji
1..255 s
Sygnalizacja przekroczenia progu
Stykowa N/O, N/Z
Sygnalizacja przekroczenia prędkości pośredniej
Stykowa N/O
Obciążalność styków przekaźnika
230V / 2A
Długość kabla czujnik – sygnalizator *
10 m
Zakres temperatur pracy
-20 … +60°C
A-043-HA2
Typ i moc lamp
żarówkowe z odbłyśnikiem, 12V, 21W
Moc akustyczna syreny
105 dB@1m
A-043-HA, A-043-HA1, A-043-HA2
stopniu ochrony
IP66
* jeżeli w zamówieniu nie wyspecyfikowano inaczej.
Oferujemy wysokiej klasy przyrządy i czujniki meteorologiczne, w tym m.in. kompletne stacje pomiarów i prognozowania pogody. Dostarczamy również urządzeń, które mogą być wykorzystywane samodzielnie, takich jak wiatromierze (anemometry), deszczomierze czy czujniki wilgotności.
W roku 2009 zostały wdrożone i uruchomione pierwsze sterowniki drogowej sygnalizacji świetlnej 
Wiatromierz jest kompletnym, autonomicznym urządzeniem mierzącym w sposób ciągły prędkość oraz kierunek wiatru.
Anemometr do mierzenia i sygnalizowania przekroczenia prędkości wiatru. Przeznaczony do ochrony obiektów wrażliwych na działanie wiatru (dźwigi, żurawie, suwnice, urządzenia transportu linowego, fontanny wodne z programowanymi cyklami pracy, obiekty sportowe itd.).
A-043-HA
A-043-HA1
A-043-HA2
