Jako producent oferujemy innowacyjne rozwiązania w dziedzinie bezpieczeństwa ruchu drogowego i sterowania ruchem drogowym. Dostarczamy m.in. sterowniki sygnalizacji świetlnej, narzędzia do gromadzenia danych o ruchu, drogowe stacje meteorologiczne, aktywne oznakowanie, osłony antyradiacyjne i inne.
Sterowniki sygnalizacji świetlnej:
Znak aktywny D-6 przeznaczony jest do oznaczania oraz oświetlenia przejścia dla pieszych. Zadaniem jego jest w sposób aktywny ostrzeganie kierowców o zbliżaniu się do przejścia. Dzięki dobraniu odpowiednich źródeł światła oraz zastosowaniu układów optycznych znak jest doskonale widoczny nawet w trudnych warunkach, a jednocześnie nie powoduje olśnienia kierujących pojazdami.
Zastosowanie wysokosprawnych źródeł prądowych oraz odpowiedniego sterowania pozwoliło uzyskać duży strumień świetlny przy minimalnej konsumpcji energii, co predysponuje urządzenie do pracy z zasilaniem przez systemy fotowoltaiczne.
Opis konstrukcji
Znak D-6 skonstruowany jest w oparciu o najnowsze technologie dostępne obecnie. Zbudowany w całości z materiałów odpornych na warunki atmosferyczne zapewniających minimum 10 letnią eksploatację.
Doskonałe doświetlenie przejścia dla pieszych i redukcja olśnienia kierujących pojazdami uzyskana została poprzez wysokosprawne, ukierunkowane źródła światła LED oraz adaptacyjny sterownik regulujący jasność świecenia w zależności od warunków oświetlenia zewnętrznego.
Lico znaku jest wykonane z płyty poliwęglanowej o grubości >4mm, pokryte transparentną folią lub farbą, która umożliwia przepuszczanie wewnętrznego oświetlenia. Podświetlenie wnętrza znaku wykorzystuje źródła światła typu LED, zapewniające równomierne podświetlenie całej płaszczyzny.
Dla wygody obsługi i konserwacji układ zasilania i sterowania umieszczony jest na zewnątrz w osobnej obudowie i jest dostępny bez potrzeby otwierania znaku i stosowania podnośnika.
Opcjonalnie układ sterowania może być wyposażony w nadajnik komunikatów SMS informujący obsługę o stanach awaryjnych takich jak:
Właściwości funkcjonalne znaku i układu sterowania
Wykonanie jednostronne lub dwustronne.
Na życzenie znak może zostać dostosowany do specjalnych wymagań Klienta.
Dane techniczne:
| Wymiary gabarytowe bez uchwytu | 940 × 940 × 130 mm |
| Napięcie zasilania | 9 – 15VDC, 230VAC |
| Średni pobór mocy | tryb dzienny: ok. 6W, tryb nocny: ok. 24W, oświetlacz przejścia: od 15W do 30W lub inny zależnie od wymaganych parametrów oświetlenia. |
| Podświetlanie znaku, oświetlacz przejścia dla pieszych | LED |
| Funkcja ściemniania | TAK |
| Sygnalizator ostrzegawczy | LED fi300 z soczewką Frasnela |
| Wysyłanie SMS przy awarii | tak (opcja) |
| Czujnik obecności pieszego | tak (opcja) |
| Masa | znak: 25 kg, uchwyt: 11kg |
Pobierz:
Galeria:
Znak C-9 wskazuje na obowiązek jazdy na prawo od znaku w miejscu, w którym wysepka lub początek pasa rozdzielającego dzieli jezdnię dwukierunkową na dwie jezdnie (odcinki jezdni) jednokierunkowe.
Wskazując wjazd na jezdnię jednokierunkową znak ten zastępuje dwa znaki – znak zakazu B-2, który zamykałby wjazd na lewą jezdnię oraz znak D-3, który umieszcza się przy lewej jezdni w celu poinformowania, że jest ona jednokierunkowa.
Opis konstrukcji
Aktywny znak C-9 skonstruowany jest w oparciu o najnowsze technologie dostępne obecnie. Zbudowany w całości z materiałów odpornych na warunki atmosferyczne zapewniających minimum 10 letnią eksploatację.
Doskonałą widoczność na drodze i redukcję olśnienia kierujących pojazdami zapewnia folia odblaskowa II generacji oraz adaptacyjny sterownik regulujący jasność świecenia diod LED w zależności od warunków oświetlenia zewnętrznego.
Zastosowanie specjalnego układu optycznego dla każdej diody gwarantuje doskonałą widoczność znaku z daleka i nie oślepianie kierowców z bliska.
Ze względu na znikomy pobór energii może współpracować z niewielkimi bateriami słonecznymi.
Opcjonalnie dostarczany z pylonem U5a, zestawem zasilania.
Dane techniczne:
| Średnice znaku | 600/800/900 mm |
| Napięcie zasilania | 12VDC, 24 VDC, 230 VAC |
| Kolor świecenia | biały, żółty |
| Lico znaku | folia odblaskowa II generacji |
| Regulacja jasności świecenia | tak |
| Średni pobór mocy | max. 2/4/5 W |
Pobierz:
Galeria:
Produkowane przez nas drogowe stacje meteorologiczne AsterMet-D i AsterMet-D-mobil są częścią Inteligentnego Systemu Sterowania Ruchem Regionu Podhalańskiego. Wraz z oprogramowaniem serwerowym generują informacje i ostrzeżenia pogodowe w rejonie Podhala. Treść komunikatów i ostrzeżeń pogodowych dostępna jest użytkownikom systemu, na portalu www.wtatry.eu i kanałach RSS.
AsterMet-D jest stacją meteorologiczną przeznaczoną do dostarczania informacji o sytuacji drogowej kierowcom, zarządcą dróg, policji, firmom utrzymania dróg itd. Może pracować jako urządzenie autonomiczne sterujące lokalną tablicą informacyjną lub znakiem zmiennej treści. Rolę stacji pomiarowej pełni logger z systemem zasilania awaryjnego (wszystko zabudowane w szafie polowej) współpracujący z niezbędnym zestawem czujników.
Parametrami mierzonymi przez drogową stację meteorologiczną są wartości:
AsterMet-D potrafi:
AsterMet-D pracuje w sieci.
Dane przechowywane są w lokalnej bazie danych i mogą być przekazywane do centralnego komputera (serwera) Klienta, a specjalizowane oprogramowanie umożliwi pobieranie danych, archiwizację na dysku oraz dalszą obróbkę w systemie. Drogowa stacja pomiarów meteorologicznych AsterMet-D jest gotowym elementem do zastosowania w rozwiązaniach ITS (Inteligentne Systemy Transportowe).
Logger posiada wbudowany mechanizm korekty charakterystyk pomiarowych czujników oraz statystyczną obróbkę danych pomiarowych dzięki czemu możliwa jest eliminacja i linearyzacja błędów systematycznych czujników.
Pozostałe wymagane dane (ostrzeżenie przed oblodzeniem, ostrzeżenie o zmrożeniu nawierzchni, ostrzeżenie przy zbyt intensywnym opadzie, alarm lodowy) – wyliczane są na drodze obróbki programowej.
Stacja może zostać uzupełniona o kamery monitoringu wideo.
Stacja może zostać uzupełniona o bezpośrednią współpracę z tablicami VMS.
Zgodność z normami: PN-EN15518, EMC 89/336/EEC, LVD 73/23/EEC, normami fabrycznymi i dokumentacją produkcyjną.
W roku 2009 zostały wdrożone i uruchomione pierwsze sterowniki drogowej sygnalizacji świetlnej AsterIT z interfejsem TRENDS, dostosowane do realizacji EPICS i pracy pod kontrolą systemu BALANCE. Firma uzyskała certyfikat wydany przez firmę Gevas software.
Oferujemy wysokiej klasy przyrządy i czujniki meteorologiczne, w tym m.in. kompletne stacje pomiarów i prognozowania pogody. Dostarczamy również urządzeń, które mogą być wykorzystywane samodzielnie, takich jak wiatromierze (anemometry), deszczomierze czy czujniki wilgotności.
Anemometry, wiatromierze i akcesoria:
