AsterMet – automatyczna Stacja Meteorologiczna

AsterMet jest uniwersalną stacją meteorologiczną przeznaczoną do dostarczania informacji o sytuacji pogodowej. Może pracować w trybie izolowanym prowadząc pomiary i rejestrując dane we własnej pamięci, lub po dołączeniu stacji do systemu AsterGate, przekazywać informacje do centralnego serwera internetowego gromadzącego dane i udostępniającego je użytkownikom. Wbudowany web-serwer ułatwia przeglądanie pomiarów.

Sercem stacji pomiarowej AsterMet jest specjalizowany logger realizujący funkcje pomiaru, gromadzenia i przekazu danych. Posiada 16 wejść do bezpośredniego podłączenia czujników oraz uniwersalne złącze transmisji w standardzie MODBUS do podłączenia większej liczby czujników. Rodzaj i ilość czujników pomiarowych jest swobodnie konfigurowana na podstawie oczekiwań użytkownika.

AsterMet mierzy:

  • Kierunek i prędkość wiatru.
  • Temperaturę powietrza, przygruntową, gruntu.
  • Wilgotność względną powietrza.
  • Opady atmosferyczne ciekłe i stałe.
  • Napromienienie słoneczne.
  • Ciśnienie atmosferyczne.
  • Wilgotność gleby.
  • Poziom wody.
  • Inne parametry, po dołączeniu stosownych czujników.

Wycofany z produkcji – AsterM – akomodacyjna, bezprzewodowa, wahadłowa sygnalizacja świetlna

pobierz karta katalogowa
A-ster AsterM Akomodacyjna, bezprzewodowa, wahadłowa sygnalizacja świetlna

Zestaw akomodacyjnej bezprzewodowej wahadłowej sygnalizacji świetlnej AsterM służy do sterowania ruchem na zwężonych odcinkach dróg, na których niemożliwy jest jednoczesny przejazd pojazdów w dwóch kierunkach.

Znajduje zastosowanie w sterowaniu strumieniami pojazdów w czasie remontów mostów, wiaduktów, wymiany nawierzchni itp.

Przy realizacji sterowania urządzenie wykorzystuje uniwersalny, akomodacyjny algorytm sterowania grupowego, który dostosowuje czasy otwarcia każdego strumienia do aktualnego natężenia ruchu, z zachowaniem niezbędnych czasów ewakuacji.

Zestaw składa się z dwóch urządzeń, które prowadzą między sobą ciągłą wymianę informacji, umożliwiając nadzór czasów otwarcia danego strumienia, stanów kolizyjnych, przepalenia źródła światła.

Awaryjne wyłączenie jednego z urządzeń skutkuje natychmiastowym wyłączeniem drugiego. W porównaniu z tradycyjnym sterowaniem stałoczasowym, uzyskuje się zwiększenie bezpieczeństwa, przepustowości i płynności ruchu oraz zmniejszenie strat czasu oczekiwania.

Program ruchowy sterownika jest wprowadzany z klawiatury do jednego z urządzeń. Zanik zasilania na dowolnie długi czas nie powoduje zaburzenia programu. Urządzenia nie wymagają żadnej wstępnej synchronizacji.

W celu przedłużenia pracy zestawu bez wymiany akumulatorów oraz zapobiegnięciu olśnienia kierowców, urządzenia zostały wyposażone w system ograniczenia mocy świecenia po zmroku.

Zestaw AsterM został zaprojektowany tak, aby mógł realizować wszystkie wymagania bezpieczeństwa stawiane przez obowiązujące normy sterowania ruchem ulicznym, jednocześnie zapewniając prostotę obsługi i programowania oraz możliwość elastycznego dostosowania jego funkcji do wymogów sterowania.

Uniwersalna konstrukcja umożliwia współpracę z różnymi rodzajami czujników pojazdów. Zależnie od warunków miejsca instalacji, możliwe jest zasilanie sieciowe lub akumulatorowe. Składana konstrukcja masztu ułatwia transport.

Tryby pracy

Tryb stałoczasowy.

Jest najprostszą formą pracy sygnalizacji wahadłowej. Nie wymaga stosowania czujników pojazdów. Praca w tym trybie polega na cyklicznym, naprzemiennym wyświetlaniu sygnałów zielonych z zachowaniem niezbędnych czasów ewakuacji.

Tryb akomodacyjny

AsterM Akomodacyjna, bezprzewodowa, wahadłowa sygnalizacja świetlna schemat sterowania 1

Jest to podstawowy i zalecany tryb pracy. Wymaga on zastosowania dwóch czujników obecności, lub przejazdu, umieszczonych po jednym na każdym sygnalizatorze. Podstawowym stanem sygnalizacji jest „Wszystko czerwone”. Gdy na którymkolwiek wlocie zostanie zarejestrowany pojazd, wlot ten zostanie otwarty na czas który wyznaczy zajętość czujnika pojazdów, lub na czas maksymalny dla danej grupy. Otwarcie wlotu przeciwnego może nastąpić po upływie zaprogramowanego czasu ewakuacji. Innym wariantem tego trybu jest praca z jednym czujnikiem. W tym wariancie wlot pozbawiony czujnika jest otwarty zawsze, gdy na kierunku kolizyjnym nie są rejestrowane pojazdy. W każdym przypadku po otwarciu dowolnego wlotu jest zapewniony określony minimalny czas  trwania sygnału zielonego.

Tryb akomodacyjny z ochroną strefy

AsterM Akomodacyjna, bezprzewodowa, wahadłowa sygnalizacja świetlna schemat sterowania 2

Jest to rozszerzenie trybu akomodacyjnego. Wymagane są dwa dodatkowe czujniki dalekiego zasięgu, które obserwują wspólny pas jezdni. Działanie tych czujników polega na zwiększeniu czasu ewakuacji w przypadku obecności pojazdów w strefie ruchu wahadłowego. Rozwiązanie to zapewnia opróżnienie strefy zwiększając bezpieczeństwo ruchu, pomimo błędów popełnianych przez kierujących pojazdami.

Tryb akomodacyjny w sterowaniu ruchem tramwajowym

AsterM Akomodacyjna, bezprzewodowa, wahadłowa sygnalizacja świetlna schemat sterowania 3

Ze względów ekonomicznych przy remontach torowisk zamyka się zazwyczaj ich długie odcinki. Ruch po wspólnym torze może odbywać się na odcinku nawet 1- 2 km. Czasem w strefie mijanki mogą też znajdować się przystanki. Dlatego sterowanie sygnalizacją wahadłową dla pojazdów tramwajowych musi odbywać się w sposób specyficzny. Algorytm sterowania musi uwzględniać zgłoszenia tramwajów oczekujących na wjazd i blokowanie otwarcia wjazdu w przypadku, gdy w strefie znajduje się jakikolwiek pojazd jadący w przeciwnym kierunku. W sterowniku AsterM te postulaty zrealizowane są poprzez zliczanie pojazdów wjeżdżających do strefy z danego kierunku i sprawdzaniu, czy wszystkie ją opuściły. Bezpieczeństwo sterowania Zadaniem sygnalizacji jest zapewnienie maksymalnego bezpieczeństwa ruchu. Dlatego też, pomimo prostoty urządzenia, zastosowano w nim wiele unikatowych rozwiązań sprzętowych i programowych. Wszystkie te rozwiązania mają na celu eliminację błędów zarówno ze strony urządzenia,  jak i ze strony obsługujących go osób oraz kierujących pojazdami. Wszystkie newralgiczne układy podlegają ciągłym testom sprawności. W przypadku wykrycia nieprawidłowości które nie mogą być wyeliminowane przez samo urządzenie, bezwarunkowo następuje przełączenie sygnalizacji na „żółty migacz”, lub jej całkowite wyłączenie. Należy podkreślić fakt, że jest to jedyne w tej klasie urządzenie w którym zastosowano niezależną kontrolę sygnałów kolizyjnych.

Programowanie

Pomimo rozbudowanych funkcji sterowniczych programowanie zestawu AsterM jest niezwykle proste. Program wprowadzany jest z konsoli operatorskiej znajdującej się przy sterowniku nadrzędnym. W zasadzie całość programowania sprowadza się do podania czasów minimalnych i maksymalnych otwarcia poszczególnych grup, odległości pomiędzy liniami zatrzymania i prędkości przejazdu przez chronioną strefę. Przedtem należy wybrać żądany tryb pracy, ilość obsługiwanych komór sygnalizacyjnych itp. Szczegółowa instrukcja programowania zawarta jest w Dokumentacji Techniczno-Ruchowej dostarczanej z każdym egzemplarzem urządzenia.

Dane ogólne (dla jednego urządzenia)

Ilość grup sygnalizacyjnych1
Ilość wejść akomodacyjnych własnych1
Ilość wejść akomodacyjnych zdalnych1
Podstawa czasu programu1s
Czas reakcji sterownika na zdarzenie0,1s
Układ kontroli żarówek w każdym torzetak
Układ wykrywania kolizji sygnałów zielonychtak
Ilość programów przełączanych wg tygodniowego harmonogramu przełączeń4
Sposób synchronizacji urządzeńradiowy lub przewodowy (skrętka transmisyjna)
Maksymalna długość odcinka chronionegook. 500 do 700m (zależy od lokalnych warunków propagacji radiowej, w terenie otwartym do 1000 m)
Moc urządzeń nadawczych <10mW (nie wymagają zezwolenia URTiP)
Panel operatorskiklawiatura, wyświetlacz LCD
ProgramowanieBezpośrednio z panelu operatorskiego. Możliwość zmian programów bez przerywania pracy sygnalizacji.
Zasilanie12V (akumulator), lub 230V 50Hz
System oszczędzania energiitak
Sygnalizacja rozładowania akumulatorówtak (cyfrowy wskaźnik rozładowania akumulatora)
Wymiana akumulatorów bez zakłócania pracy sygnalizacjitak
Czas pracy bez wymiany akumulatorów (160 Ah)ok. 100h (150h dla pracy całodobowej)
Wymiary gabarytowe (mm)850[D] x 850[S] x 3300[W] – w stanie rozłożonym
Wymiary gabarytowe (mm)1700[D] x 850[S] x 1200[W] – w stanie złożonym
Masa bez akumulatoraok. 40kg

Dane sygnalizatorów

Rodzaj sygnalizatora2 lub 3 komorowy, fi300mm lub fi200mm
Typ źródła światłaLED 12V 6W

Złącze czujnika pojazdu

Rodzaje obsługiwanych detektorów ruchu – podczerwone, radarowe, ultradźwiękowe, pętle indukcyjne

Zasilanie czujnika12V DC
Sygnał wejściowy0…5V wzbudzenie5..15V brak wzbudzenia lub styk bezpotencjałowy

Opcje dodatkowe

  • Detektory ruchu
  • Zasilacz sieciowy
  • Ładowarka akumulatorów mijanka

Pobierz:

pobierz karta katalogowa

Galeria:

TPG-124-* – deszczomierz korytkowy 0,1mm/200cm2, wyjście stykowe, z postumentem rurowym

 

A-ster TPG-124xDeszczomierz korytkowy 0,1mm200cm2, wyjście stykowe, z postumentem rurowympobierz karta katalogowaDeszczomierz służy do mierzenia opadów atmosferycznych ciekłych i stałych.

Są przeznaczone zwłaszcza dla:

  • służb meteorologicznych – do standardowych pomiarów opadów atmosferycznych dla celów synoptycznych,
  • służb ochrony środowiska – do oceny zagrożeń związanych z rozprzestrzenianiem się zanieczyszczeń za pośrednictwem wód opadowych w miejscach takich jak obiekty przemysłowe emitujące szkodliwe substancje, oczyszczalnie ścieków, składowiska odpadów przemysłowych oraz komunalnych itp.

Deszczomierz korytkowy wyposażone jest w uniwersalne wyjście stykowe, mogą być podłączone do dowolnego systemu rejestrującego, szczególnie automatycznych stacji meteorologicznych. Spełniają wymagania norm WMO.

*) Oznaczenia:

TPG-124-NH – bez systemu ogrzewania

TPG-124-H24 – ogrzewany 24VAC

TPG-124-H230 – ogrzewany 230VAC

Dane techniczne:

Mechanizm pomiarowy korytkowy, przelewowy
Powierzchnia pomiarowa 200cm2
Rozdzielczość pomiaru opadu 0,1mm
Dokładność 0,1 mm dla opadu ≤5 mm
2% przy intensywności opadu >5 mm/h
Czujnik przelewu kontaktronowy
Parametry elektryczne styku maks. 200VDC, maks 0,5A
Zakres rejestracji nieograniczony
Odczyt danych brak
Zakres temperatur   pracy NH – 0 – +600C
H – -30 – +600C
Zasilanie NH – brak
H – 24ACV lub 230ACV (ogrzewanie)
Pobór mocy NH – brak
H – max. 40 W (ogrzewanie)
Obudowa laminat poliestrowo – szklany
Wymiary gabarytowe bez podstawy fi230x460 mm
Wymiary gabarytowe z podstawą 230x230x1250 mm
Masa z podstawą ok. 9 kg

Moduł ogrzewania wnętrza deszczomierza (przyrządy z oznaczeniem H)

Grzałka 40 W, rezystancyjna
Zasilanie wewnętrzne 24 V
Sterowanie ogrzewaniem automatyczne, zależne od temperatury wewnątrz

Pobierz:

pobierz karta katalogowa

Galeria:

 

B-20 – znak aktywny

Aktywne oznakowanie przeznaczone jest do oznaczania miejsc szczególnie niebezpiecznych. Zadaniem jego jest w sposób aktywny ostrzeganie kierowców o zbliżaniu się do miejsca niebezpiecznego. Zestaw składa się ze znaku aktywnego, czujnika ruchu dla wykrywania pojazdów, oraz zestawu zasilania solarnego. Energia elektryczna dostarczana jest przez moduły fotowoltaiczne z akumulatorem. Napis „Stop” i obwódka znaku załączane są przez detektory ruchu. Dzięki dobraniu odpowiednich źródeł światła oraz zastosowaniu układów optycznych znak jest doskonale widoczny nawet w trudnych warunkach, a jednocześnie nie powoduje olśnienia kierujących pojazdami.
 
 
Właściwości funkcjonalne znaku i układu sterowania:
  • Zastosowana folia II generacji lub III generacji.
  • Wbudowany czujnik oświetlenia zewnętrznego.
  • Regulacja jasności elementów świecących w zależności od oświetlenia zewnętrznego.

Na życzenie znak może zostać dostosowany do specjalnych wymagań Klienta.

Montaż możliwy jest na słupku i na słupie wysięgnikowy.

Opcjonalnie może zostać dostarczony z radarowym czujnikiem ruchu i zestawem zasilania solarnego.

Dane techniczne:

Wymiary gabarytowe bez uchwytu 800 × 800 × 25 mm,
900 x 900 x 25mm
Napięcie zasilania 9 — 15VDC,
230VAC
Średni pobór mocy ok. 5W
Podświetlanie znaku LED
Funkcja ściemniania tak
Masa bez układu Ładowania 5 kg

Pobierz:

pobierz karta katalogowa

Galeria:

TRELAN / TRENDS

A-ster Trelan-TrendsW roku 2009 zostały wdrożone i uruchomione pierwsze sterowniki drogowej sygnalizacji świetlnej AsterIT  z interfejsem TRENDS, dostosowane do realizacji EPICS i pracy pod kontrolą systemu BALANCE. Firma uzyskała certyfikat wydany przez firmę Gevas software.

Wycofany z produkcji – W-104* – wiatromierz zespolony, interfejs MODBUS, w komplecie ramię mocujące do masztu rurowego.

Produkt został zastąpiony przez: WZ-120

Wiatromierz jest kompletnym, autonomicznym urządzeniem mierzącym w sposób ciągły prędkość oraz kierunek wiatru.

W obudowie zamocowanej do masztu znajdują się cyfrowe przetworniki prędkości oraz kierunku z wyjściem w postaci 4-przewodowej linii transmisyjnej w standardzie komunikacyjnym Modbus RTU. Termostatowany system ogrzewania (opcja) chroni wnętrze przyrządu przed skutkami niskich temperatur otoczenia.

Zastosowanie wiatromierza:

  • czujnik w automatycznych stacjach telemetrycznych
  • czujnik w systemach ochrony obiektów wrażliwych na działanie wiatru (dźwigów, suwnic, kolejek linowych, przenośników, skoczni i wyciągów narciarskich, portów itp.);

Wiatromierz jest dostosowany do pracy w pełnym zakresie temperatur i wilgotności otoczenia. Zwarta konstrukcja z użyciem materiałów najwyższej jakości gwarantuje trwałość i niezawodność urządzenia. Wiatromierz jest chroniony przed uszkodzeniami powodowanymi indukowaniem napięć pochodzących od wyładowań atmosferycznych.

Dostępny w kilku wariantach wykonania:

W-104 – wiatromierz zespolony, interfejs MODBUS, zasilanie 7…30V, w komplecie ramię mocujące do masztu rurowego.

W-104-3 – wiatromierz zespolony, interfejs MODBUS, zasilanie 3,6V, w komplecie ramię mocujące do masztu rurowego.

Dane techniczne:

Zakres pomiaru kierunku 0 … 360° bez strefy martwej
Metoda pomiaru kierunku tarcza kodowa Gray’a
Dokładność pomiaru kierunku 1/64 kąta pełnego (ok. 5°)
Użyteczny zakres pomiaru prędkości 0 … 60 m/s (0..216 km/h)
Dokładność pomiaru prędkości 3% dla v>1 m/s
Metoda pomiaru prędkości częstotliwość impulsów wyjściowych proporcjonalna do prędkości obrotowej wirnika czaszowego
Parametry wyliczane przez nadajnik wiatromierza
  • Prędkość – chwilowa, z rozdzielczością 0,1 m/s opcja: średnia, min, max.
  • Kierunek – chwilowy, z rozdzielczością 1° opcja: średni, min, max.
Próg czułości przetworników  lepsza niż 0,4 m/s
Maksymalna nieniszcząca prędkość wiatru 75 m/s (270 km/h)
Zakres temperatur otoczenia -40 … +60°C
Wymiary gabarytowe
  • 350 x 400 mm (czujnik bez wspornika)
  • 850 x 400 mm (czujnik ze wspornikiem)
Zasilanie W-104 7-30VDC, W-104-3 3,6V
Pobór prądu (@24V) ~5 mA (temp. >3°C) ~0,6 A (temp. <3°C, załączone podgrzewanie)
Podłączenie kabel 4-żyłowy ekranowany LIYCY4x0.5 o długości 5m
Terminator linii RS485 120W (włączony na stałe)
Wymiary gabarytowe Ø200 x 400 (wys.) x 950 (dł.) mm (ze wspornikiem)
Masa kompletnego urządzenia ok. 2,5 kg (czujnik ze wspornikiem)
Certyfikaty CE

Układ połączeń

Sygnał Kolor żyły
Zasilanie (+12V) biały
Zasilanie (-12V) brązowy
RS485 (+) zielony
RS485 (-) żółty
PE ekran

Mapa pamięci MODBUS

Dane odczytywane funkcją 3   MODBUS RTU
ADRES OPIS UWAGI
1 Kierunek chwilowy wiatru 0..359 [°]
2 Prędkość chwilowa wiatru 0..500 odpowiadający 0..50,0 [m/s]
Nastawy fabryczne   przyrządu (znaczenie i sposób zmiany jest opisany w DTR)
    WARTOŚĆ OPIS
101 Temperatura załączenia grzałki 12 3°C
102 Temperatura wyłączenia grzałki 12 3°C
103 Adres MODBUS 4
104 Czas bramkowania pomiaru częstotliwości 20 2 s.
105 Prędkość transmisji 25 9600,8,N,1

Pobierz:

pobierz karta katalogowa

Wycofany z produkcji. A-043 – anemometr sygnalizujący.

Produkt został zastąpiony przez: A-144

A-ster A-043 Anemometr sygnalizujący, komplet składający się z modułu pomiarowego IP20 montowanego na szynę, wraz z czujnikiemAnemometr do mierzenia i sygnalizowania przekroczenia prędkości wiatru. Przeznaczony do ochrony obiektów wrażliwych na działanie wiatru (dźwigi, żurawie, suwnice, urządzenia transportu linowego, fontanny wodne z programowanymi cyklami pracy, obiekty sportowe itd.).

  • Dokładny i niezawodny (mikroprocesorowy układ pomiarowy)
  • Czujnik prędkości wiatru odporny na trudne warunki pracy (IP55, -30…+65°C)
  • Moduł pomiarowy mocowany na szynie TS-35, stopień ochrony IP20
  • Dwustopniowa sygnalizacja przekroczenia prędkości wiatru
  • Ustawialne przez użytkownika dwa progi zadziałania oraz czasy opóźnienia eliminujące wpływ krótkotrwałych porywów
  • Odczyt aktualnej prędkości wiatru na czytelnym wyświetlaczu LED
  • Dwa wyjścia przekaźnikowe do zewnętrznych urządzeń sygnalizacyjnych i wykonawczych
  • Dostępne różne typowe programy reakcji na przekroczenie zadanych wartości progowych
  • Na zamówienie – możliwość realizacji programu według wymagań odbiorcy
  • Łatwy w montażu i obsłudze
  • Zasilanie 230V
  • Znak CE
  • Na życzenie – indywidualne świadectwo cechowania w akredytowanym laboratorium

Dostępny w kilku wariantach wykonania:

A-ster A-043 Anemometr sygnalizujący, komplet składający się z modułu pomiarowego IP20 montowanego na szynę, wraz z czujnikiemA-043

Komplet składający się z modułu pomiarowego IP20 montowanego na szynę, wraz z czujnikiem.


A-043-HA

Komplet składający się z moduł pomiarowego w obudowie bryzgoszczelnej IP66, wraz z czujnikiem.


A-ster A-043-HA1 Anemometr sygnalizujący, komplet składający się z modułu pomiarowego w obudowie bryzgoszczelnej IP66 + czujnik z kablem 10m, z czerwoną zewnętrzną ksenonową lampą alarmową.A-043-HA1

Komplet składający się z modułu pomiarowego w obudowie bryzgoszczelnej IP66 + czujnik z kablem 10m, z czerwoną zewnętrzną ksenonową lampą alarmową.


A-043-HA2

Komplet składający się z modułu pomiarowego w obudowie bryzgoszczelnej IP66 + czujnik z kablem 10m, z zewnętrznym modułem alarmowym (lampa + syrena).

Dane techniczne:

Zasilanie * 230 V ±10%, 50/60 Hz, 2W
Zakres pomiarowy 1,8…180 km/h (0,5…50 m/s)
Dokładność pomiaru <3% dla V>1m/s
Zakresy sygnalizacji przekroczenia prędkości * prędkość: 2..99 km/h
czas opóźnienia reakcji 1..255 s
Sygnalizacja przekroczenia progu Stykowa N/O, N/Z
Sygnalizacja przekroczenia prędkości pośredniej Stykowa N/O
Obciążalność styków przekaźnika 230V / 2A
Długość kabla czujnik – sygnalizator * 10 m
Zakres temperatur pracy -20 … +60°C
A-043-HA2
Typ i moc lamp żarówkowe z odbłyśnikiem, 12V, 21W
Moc akustyczna syreny 105 dB@1m
A-043-HA, A-043-HA1, A-043-HA2
stopniu ochrony IP66

* jeżeli w zamówieniu nie wyspecyfikowano inaczej.

Pobierz:

pobierz karta katalogowa

Meteorologia

Oferujemy wysokiej klasy przyrządy i czujniki meteorologiczne, w tym m.in. kompletne stacje pomiarów i prognozowania pogody. Dostarczamy również urządzeń, które mogą być wykorzystywane samodzielnie, takich jak wiatromierze (anemometry), deszczomierze czy czujniki wilgotności.

Stacje meteorologiczne:  

Anemometry, wiatromierze i akcesoria:

Deszczomierze:

Osłony antyradiacyjne:

Inne: